Home > Microcars > Microlino

Microlino

De Microlino is een elektrische tweezitter in de L7e-categorie. Het model is compact, heeft één grote voordeur en een retrodesign dat duidelijk is geïnspireerd op de BMW Isetta uit de jaren ’50. Deze uitvoering is de 90 km/h-variant (niet de Lite-variant), waardoor hij geschikt is voor stadsverkeer, maar je er in theorie ook de snelweg mee op kan (en mag, mits je een autorijbewijs hebt)..

Specificaties

Basis

Technisch

Opties

Afmetingen

Aandrijving en gebruik

De Microlino beschikt over een elektrische aandrijflijn met achterwielaandrijving. Dankzij de compacte afmetingen en kleine draaicirkel is hij bijzonder wendbaar, wat hem geschikt maakt voor stedelijke omgevingen waar parkeerruimte schaars is. Ondanks zijn beperkte formaat biedt de auto voldoende ruimte voor twee personen en een kleine bagageruimte die groot genoeg is voor dagelijkse boodschappen of een weekendtas. De constructie is eenvoudig en gericht op praktisch gebruik, zonder overbodige luxe.

Accu’s, actieradius en prijs

De Microlino is verkrijgbaar met drie accupakketten: 5,5 kWh, 10,5 kWh en 15 kWh. De keuze voor een grotere accu heeft directe invloed op zowel de actieradius als de prijs. Met de 5,5 kWh accu kom je maximaal 93 kilometer ver, terwijl je op de 15 kWh-variant maar liefst 228 kilometer kunt halen. De kleinste variant is daarmee vooral geschikt voor korte ritten binnen de stad, terwijl de grotere uitvoeringen meer marge bieden voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer. Zoals bij elke elektrische auto hangt de werkelijke actieradius af van factoren als snelheid, temperatuur en rijstijl.

Opladen en praktisch gebruik

Opladen kan via een standaard stopcontact of via een openbare laadpaal met wisselstroom (AC). Snelladen via gelijkstroom (DC) is niet mogelijk. De laadtijd varieert per accugrootte en het vermogen van de laadvoorziening. Voor de meeste gebruikers volstaat nachtelijk thuisladen om de volgende dag weer over een volle accu te beschikken. De auto is ontworpen voor korte tot middellange ritten en voelt zich het meest op zijn gemak in stedelijke gebieden en bebouwde omgevingen.

Design en uitvoeringen

De Microlino is leverbaar in een breed scala aan kleuren en uitvoeringen. Het interieur is minimalistisch ingericht, met een eenvoudig dashboard en compacte bedieningselementen. De stoelen zijn dicht naast elkaar geplaatst, wat bijdraagt aan het knusse karakter van de auto. Opvallend is de voordeur, die samen met het stuur naar voren opent, net als bij het klassieke Isetta-model waarop het ontwerp is gebaseerd. Door zijn unieke uiterlijk onderscheidt de Microlino zich duidelijk van andere microcars.

Gebruik en comfort

Met zijn lengte van iets meer dan 2,5 meter is de Microlino gemakkelijk te parkeren, zelfs in drukke stadscentra. Het comfortniveau is bescheiden, maar voldoende voor korte ritten. De ophanging is stevig afgestemd, wat bijdraagt aan stabiliteit bij hogere snelheden, maar minder geschikt is voor slecht wegdek. Dankzij het lage gewicht voelt de auto lichtvoetig aan, al moet de bestuurder rekening houden met de beperkingen van het L7e-segment, waarin minder strenge veiligheidseisen gelden dan bij gewone personenauto’s.

Conclusie

De Microlino in 90 km/h-uitvoering biedt een unieke combinatie van retrodesign, elektrisch gemak en stedelijke bruikbaarheid. Hij is ideaal voor korte ritten en compacte woonomgevingen, maar minder geschikt voor lange snelwegritten. De keuze uit drie accugroottes maakt het mogelijk om het voertuig af te stemmen op het gewenste gebruik en budget. De Microlino onderscheidt zich vooral door zijn opvallende uiterlijk, praktische afmetingen en het feit dat hij net wat sneller en veelzijdiger is dan de lichtere 45 km/h-variant.

Zo ziet de Microlino eruit

Bekijk ook eens deze elektrische microcars:

Voordelen van de Microlino:

Nadelen van de Microlino:

Bekijk ook eens deze elektrische microcars:

Heb je dit al gelezen?

Kun je een brommobiel opvoeren?

Wat is de beste accu voor een brommobiel?

Brommobiel rijbewijs: wat heb je nodig om in een brommobiel te mogen rijden?